Обнимаю, дорогой: досьє групи компаній президента «Мотор Січі» В'ячеслава Богуслаєва
Служба безпеки України опублікувала докази співпраці В’ячеслава Богуслаєва, президента ПАТ «Мотор Січ», які підтверджують постачання товарів військового призначення для російської штурмової авіації. 4 листопада СБУ повідомила про арешт майна президента «Мотор Січ» на майже 1 млрд грн. 7 листопада стало відомо, що активи «Мотор Січ» відчужено у власність держави.
В’ячеслава Богуслаєва затримали 22 жовтня та інкримінують колабораційну діяльність та пособництво державі-агресору (ст.111-1 та ст.111-2 ККУ). 24 жовтня Шевченківський суд Києва взяв фігурантів справи під варту. Богуслаєву загрожує довічне ув’язнення. На питання про те, чи були у нього контракти з російською компанією, яка співпрацює з армією рф, В’ячеслав Богуслаєв не відповів і додав «Не в курсі».
Експерти платформи великих даних Vkursi проаналізували комплексне досьє групи компаній В'ячеслава Богуслаєва включно з «Мотор Січ» на основі 150+ державних реєстрів та інших джерел інформації і виокремили факти, які допоможуть зорієнтуватися у масштабах впливу, а також історичних і чинних зв’язках «останнього червоного директора» України та оцінити ризики співпраці з компаніями орбіти Богуслаєва.
1.Група компаній В'ячеслава Богуслаєва (у реєстрах – Вячеслав Олександрович Богуслаєв) налічує 15 активних юридичних осіб (у статусі «Зареєстровано»). Vkursi включають до неї компанії, чиї досьє містять відомості про Богуслаєва у статусі діючого бенефіціарного власника, засновника, керівника, підписанта, а також власника акцій. Відповідно до фінансових даних у досьє, сумарний дохід цих компаній становить щонайменше 12,69 млрд грн.
У випадку 10 із 15 компаній групи Богуслаєв – кінцевий власник або акціонер. За даними «Схеми», з 2000 року В’ячеслав Олександрович також має громадянство росії. russian Roots, реєстр компаній України, пов’язаних з рф і рб, для перевірки контрагентів і виявлення російського коріння, не ідентифікує компанії Богуслаєва як юридичні особи з російськими засновниками або бенефіціарами. Так, компанії Богуслаєв зареєстрував саме на паспорт громадянина України.
Бізнес-інтереси Богуслаєва сконцентровані переважно у Запоріжжі, лише одна компанія зареєстрована – у Вінниці, а також благодійний фонд і аналітичний центр у Києві. Серед бізнесів президента «Мотор-Січ» – банк, страхова та медійна компанії, бізнеси, що працюють на ринку транспортування, права, оптової торгівлі, займаються виробництвом космічних і літальних апаратів. Крім того, у Богуслаєва є три благодійних фонди.
У двох із «богуслаєвських» компаній, ТОВ «Вертольоти МСБ», а також ТОВ «ВІАЗ» керівником та підписантом відповідно є Павло Олександрович Касай, якого Еспресо у своїй публікації називають братом Геннадія Касая. За даними Руху ЧЕСНО, Геннадій Олександрович Касай – депутат Верховної Ради 9 скликання від партії «Слуга Народу» за виборчим округом №74 (Запорізька область) як безпартійний, а також Член Комітету з питань національної безпеки, оборони та розвідки. Додатково в матеріалі Укрінформ від листопада 2021 року Геннадій Касай згадувався як «директор з маркетингу та торгівлі АТ «Мотор Січ».
Всі компанії, у яких Богуслаєв вказаний у якості діючого бенефіціара, засновника, власника акцій або підписанта:
- ПАТ «Мотор Січ». Дохід: 12,50 млрд грн (підписант)
- АТ «Мотор-Банк». Дохід: 98 млн грн (бенефіціар і власник акцій)
- ТОВ «Медіа-Партнер». Дохід: 4,56 млн грн (бенефіціар)
- МБФ «Дніпро-Січ». Дохід: 16,64 млн грн (бенефіціар, засновник і керівник)
- ТОВ «Нова Хортиця». Дохід: 10,06 млн грн (бенефіціар)
- ТОВ «ВІАЗ» Дохід: 33,99 млн грн (бенефіціар, засновник, керівник)
- ТОВ «РУНА». Дохід: 5400 грн (бенефіціар)
- ТДВ СК «МОТОР-ГАРАНТ». Дохід: 25,44 млн грн (бенефіціар і засновник)
- ТОВ «Вертольоти МСБ» (бенефіціар і засновник)
- ТОВ «Стратегія-Ресурс». Дохід: 10 400 грн (бенефіціар)
- ТОВ «Моторс-Форс» (бенефіціар)
- Благодійний фонд «Україна майбутнього» (засновник)
- Благодійний фонд «Слов’янський аналітичний центр» (засновник)
- Корпорація "Науково-виробниче об’єднання «О. Івченко» (підписант)
- ГС «Федерація вертолітного спорту України» (підписант).
24 жовтня Vkursi здійснили додаткову перевірку реєстрів і зафіксували зміну керівника та підписанта юридичної особи засновника ТОВ «Моторс-Форс», серед бенефіціарів якого ідентифікований також Олександр В’ячеславович Богуслаєв, син В’ячеслава Богуслаєва.
2. В’ячеслав Богуслаєв – власник акцій та бенефіціар АТ «Мотор-Банк».
Статистика НБУ не показує аномалій у бізнес-моделі «Мотор-Банк». За 9 місяців 2022 року «Мотор-Банк» отримав чистих збитків на 9,3 млн грн. За цей же час банк отримав майже 56 млн чистого процентного доходу, 23,3 млн чистого комісійного доходу та лише 982 000 інших доходів. При загальній цифрі доходів у 98,3 млн грн, банк відрахував 31,2 млн грн до резервів. Усього банк за 9 місяців цього року витратив 106 млн грн. Найбільше за адміністративними витратами, лідер у цій підкатегорії – зарплати персоналу.
Це не означає, що банк завжди був збитковим. «Мотор-Банк» закінчив 2021 рік із чистим прибутком у 21,6 млн грн, за даними НБУ. Загальні доходи банку становлять 129 млн грн: майже 68 млн чистого процентного доходу, 45,2 млн чистого комісійного доходу та 2,9 млн інших доходів. У той же час банк має всього витрат на 102,5 млн грн, найбільше з них також адміністративних. Банк також був прибутковим у 2020 році – його чистий прибуток становив 10,1 млн грн за підсумками року, свідчить статистика НБУ. Загальний дохід банку склав 110,8 млн грн (62,8 млн чистого процентного доходу, 31,3 млн чистого комісійного доходу та більше 1 млн інших доходів). Усього банк витратив більше 98 млн грн у 2020 році (також найбільше адміністративних витрат).
За даними досьє банку на платформі Vkursi, Національний банк України застосував до банку Богуслаєва обтяження рухомого майна на суму 600 000 000 грн. Перше обтяження зареєстроване 3 серпня 2022 року та перебуває у статусі припинення. Ще одне на ту ж суму зареєстроване 1 вересня цього року і перебуває у статусі реєстрації.
Мова про заставу державних облігацій у кількості 214 458 штук вартістю 1 000 грн за штуку з терміном дії до 8 серпня і 1 вересня 2027 року відповідно, включно з майновими правами на майбутні надходження грошових коштів від їх погашення та сплати доходу.
3. Історичні бізнес-зв’язки. В'ячеслав Богуслаєв є колишнім засновником 5 компаній, одна із них, СНВП «Юпітер», має російське коріння, за даними russian Roots – реєстру компаній, пов’язаних з рф і рб, для перевірки контрагентів та виявлення російського коріння. Так, серед засновників підприємства ідентифіковане ЗАТ «Двигатели Владимир Климов-Мотор Січ», чиє місцезнаходження – Москва.
У випадку ПРАТ «Василівський хлібокомбінат» держава не володіє даними про діючого бенефіціара, а серед акціонерів – компанія із Віргінських островів Dunkan Promotions Ltd, страхова компанія «Кредо» та страхова компанія «Мотор-Гарант».
Всі компанії, історичні дані яких містять відомості про Богуслаєва у ролі керівника:
- ПРАТ «Василівський хлібокомбінат»
- ЗАТ«Компьюнет»
- ТОВ «Айленд» (також – колишній бенефіціар).
- Фірма «Елвіст» у вигляді товариства з обмеженою відповідальністю
- Спільне науково-виробниче товариство «Юпітер».
Ще дві юридичних особи припинили діяльність. Це – ГО «Футбольний клуб «Металург» а також ТОВ «ПФК "Металург-Запоріжжя», процес ліквідації яких розпочато відповідно у 2018 та 2021 роках. Богуслаєв – бенефіціарний власник «Металурга».
4. Власниками пакетів акцій підприємства ПАТ «Мотор Січ» є юридичні та фізичні особи-нерезиденти:
- Китаю (Ван Сіньлей),
- Віргінських островів (Skyrizon Aircraft Holdings Limited),
- Кіпру (Лікатрон Ентерпрайзес Лімітед),
- Белізу (Твінстар Холдінгс С.А.),
- Панами (Granum Corporation).
З 2021 року до Skyrizon Aircraft Holdings Limited застосовані санкції РНБОУ на три роки, а до Твінстар Холдінгс С.А. – санкції РНБОУ та НАЗК.
Водночас Мотор-Січ є акціонером двох українських компаній: ПАТ «Сільськогосподарське підприємство імені Петровського, а також ПАТ «Макстар». Серед власників пакетів акцій останньої ідентифіковане російське коріння. Так резиденту росії, ТОВ «Страховая компания «Бастион-лайн», належить 7,59% акцій «Макстар», за даними russian Roots – реєстру компаній України, для перевірки контрагентів та виявлення російського коріння.
5. Дохід «Мотор Січ» становив у 2020 році 12,50 млрд грн і збільшився на 13,46% у порівнянні з попереднім роком. При цьому прибуток збільшився на 385,76% і становив 858, 19 млн грн. Зобов’язання підприємства становили 7,89 млрд грн і збільшились на 4,79%. Активи оцінювались у 28,50 млрд грн та три роки поспіль скорочувались. Протягом 2018-2020 років згідно з даними фінансового скорингу Vkursi поточна ліквідність підприємства знаходилась за межами нормативного значення, що свідчить про нездатність розраховуватися за поточними боргами.
6. «Я проектував це для української армії, для всіх силових структур 20 років». Дохід підприємства від державних тендерів у 2021 становив 3, 23 млрд грн, за даними зведеного досьє на учасника або замовника системи електронних закупівель Prozorro на платформі великих даних Vkursi. Монопольними CPV підприємства є двигуни та їх частини, послуги з ремонту та обслуговування транспортних засобів, послуги лікувальних закладів та інші супутні послуги, частини повітряних і космічних літальних апаратів і вертольотів, послуги зі встановлення електричного обладнання.
До замовників «Мотор Січ» належать Антонов, Укроборонпром, Укртрансгаз і авіаційний загін оперативно-рятувальної служби ДСНС. Більшість торгів учасника державних тендерів є неконкурентними. В середньому підприємство перемагало 4 рази на місяць. Усього у історії участі у тендерах зафіксовано 286 перемог підприємства (259 – неконкурентні процедури) на суму 5,68 млрд грн із середньою конкуренцією 1,3.
7. У власності «Мотор Січ» – 1291 га землі у двох областях: Запорізькій та Хмельницькій, 90% – комунальної власності. 30 земельних ділянок площею 974 га призначені для підсобного сільського господарства. Цільове призначення 145,94 га землі – невідоме.
8. Обтяження рухомого майна підприємства становлять 9,73 млрд грн, з них публічних обтяжень – на 2032,39 грн. До обтяжувачів підприємства в межах 23 приватних обтяжень підприємства належать АТ ПУМБ, АТ Укрексімбанк, філія Укрексімбанк у Запоріжжі, а також Мотор-банк. Рекордні суми обтяжень на майнові права на грошові кошти, обладнання для виробництва авіаційних двигунів, рухоме майно, обладнання для виробництва авіаційних двигунів і товари в обороті згенеровані ПУМБ.
9. «Хорватия, Казахстан и может даже Киргизия». У 2021 році ПАТ «Мотор Січ» експортувало на 8,88 млрд гривень до 51 країни, з яких найбільша сума експорту припадає на турбореактивні та турбогвинтові двигуни та газові турбіни. До топ-5 країн за експортом входять Китай, Гонконг, ОАЕ, Алжир та Ізраїль.
При цьому:
- до Хорватії експортували на 2 570 000 грн,
- до Казахстану – на 55 660 000 грн,
- до Киргизії – не експортували.
10. «Я не в курсі». У 2021 році «Мотор Січ» експортували до росії на 284 840 000 грн, а держава-агресор посідала №6 у рейтингу країн за сумою експорту. Лідирувала група товарів «Турбореактивні та турбогвинтові двигуни та газові турбіни.
У 2020 «Мотор Січ» експортувало до росії на 369 240 000 грн, а російська федерація обіймала четверту позицію за сумою експорту серед країн. Переважала та сама група товарів.
У 2019 році «Мотор Січ» експортувало до росії на 159 200 000 грн, а російська федерація була №8 у рейтингу країн за сумою експорту. Переважала та сама група товарів.
У 2018 році «Мотор Січ» експортували до російської федерації на 453 850 000 грн, а російська федерація була №3 у списку країн за сумою експорту. На відміну від 2017 року, росія вперше поступилася Китаю та ОАЕ за сумою експорту. Однак, на відміну від 2019-2021 років першість обіймала група товарів УКТ ЗЕД 2818 «Корунд штучний з визначеним або невизначеним хімічним складом; оксид алюмінію».
У 2017 році «Мотор Січ» експортувало у росію на 4 230 080 000, а російська федерація обіймала позицію №1 у списку країн за сумою експорту.
Отже, останніх 5 років Мотор Січ експортувало до росії, в тому числі і двигуни. Чи могли авіаційні двигуни, знайдені у збитих російських гелікоптерах бути такими, що входили до партій постачань до початку повномасштабної війни 24 лютого? Цілком. Чи могло українське підприємство останніх 5 років продовжувати постачати товари військового чи подвійного призначення країні, з якою триває війна з 2014 року? Питання риторичне. Але й іронічне з огляду на відвертість процесів, зафіксованих у джерелах, які належать до офіційних. І війну, яка перетворює конструкторів у обмінний фонд.
Публікацію підготовлено спільно з Рух ЧЕСНО.